Odaiba ja laht: vaatamisväärsused ja tegevused

Tasuta linnajuht: Odaiba ja laht. Vaatamisväärsused, söögikohad, majutus, jalutusmarsruudid, sündmused ja kaart, mis töötab ka võrguühenduseta. Registreerimata.

Tasuta juhend: Odaiba ja laht. 6192 kohta kaardil, mis töötab ka võrguühenduseta, lisaks jalutusmarsruudid, sündmused ja praktiline info. Registreerimise ja allalaadimiseta.

Odaiba ja laht: mida vaadata, kus süüa ja mida teha

Odaiba ja laht teemade kaupa

Tasuta Odaibas ja lahe ääres

Tasuta sisenemiseks või jalutamiseks: Kiba pargi muruplatsid ja metsatukad, Tokyo Gate Bridge'i jalgtee kõrgel mere kohal, Toyosu Senkyaku Banrai jalavann, Shinagawa ajaloomuuseumi Morse'i nurk ja raamatukogu, Omori karbikuhjatise aed, Togoshi Ginza poed ja Odaiba mereranna pargi liivarand.

Tehnoloogia ja tulevik Tokyo lahe ääres

Laht kõige futuristlikumal kujul: reaalajas loodud digikunst teamLab Planetsis, miniatuurne kosmosekeskus ja lennujaam SMALL WORLDSis, Fuji Televisioni hoone kera, Tokyo Big Sighti messid, Rainbow silla ja Tokyo Gate Bridge'i jalgteed ning moodne hulgiturg, kõik juhita Yurikamome liini ääres. Aomi teadusmuuseum Miraikan on renoveerimise tõttu suletud 22. aprillini 2027.

Vana Edo lahe ääres

Fukagawa, Kameido ja Shinagawa shitamachi: täismõõdus Edo tänav Fukagawa Edo muuseumis, Kiyosumi tiigiaed, Basho haikud, Tomioka Hachimangu ja Monzen-nakacho Fudo saal, Kameido Tenjini ploomide ja visteeriate pühamu, Shinagawa pühamu vana Tokaido postijaama kohal ning vana kesklinna maitsed: Fukagawa-meshi, kääritatud kuzumochi, nikomi hautis ja hobuselihapada.

Odaiba ja lahe äär lastega

Kõndimine teamLab Planetsi digikunstis, SMALL WORLDSi pisikesed liikuvad maailmad, Shinagawa akvaariumi tunnelbassein, delfiinid ja hülged, ruumi joosta Kiba pargis ja Odaiba mereranna pargi liivarannal, palmid ja lihasööjtaimed Yumenoshima kuplite all, Fukagawa Edo muuseumi poed ja ridamajad, aed, kus algas Jaapani arheoloogia, ning vaade Fuji Televisioni kerast.

Jalutusmarsruudid: Odaiba ja laht

Hea teada enne reisi: Odaiba ja laht

Odaiba: Edo kahuripatareidest rannalinnaks

Odaiba nimes tähendab 'Daiba' kahuripatareid. Kui kommodoor Perry eskaader 1853. aasta juunis Uragasse jõudis, otsustas Edo šogunaat sisemist lahte kaitsta ning Egawa Hidetatsu juhtimisel hakati sama aasta augustis rajama merre Shinagawa ja Fukagawa vahele üht-teist patareid. Kuus valmisid 1854. aastal. Alles on kaks: need kuulutati 1926. aastal riiklikeks ajaloomälestisteks ning kolmas patarei on alates 1928. aastast avatud Daiba pargina, kus on näha kahuriasendite, vahimaja ja püssirohulao jäänuseid, kuuendat aga hoitakse taimede ja lindude kaitsealana ning sinna minna ei tohi. Nende ümber täidetud maast sai Tokyo rannaäärne alakeskus, mida on alates 1980. aastatest arendatud Tokyo Teleport Towni nime all. Odaiba ise asub Minato linnaosas, kohe selle juhi Koto ja Shinagawa ala piiri taga: Odaiba mereranna pargi liivarand vaatab Rainbow silla poole ning Vabadussamba koopia, mis püstitati 1998. aastal ajutise austusavaldusena Jaapani ja Prantsusmaa suhetele, jäeti 2000. aastal alaliselt paika.

Tuleviku rannik: juhita rongid, sillad ja digikunst

Lahe ääres näitab Tokyo oma tehnoloogiat. 1. novembril 1995 avatud Yurikamome on automaatne transpordisüsteem, mille rongides juhti pole: arvutid juhivad selle kummiratastega ronge üle Rainbow silla ja estakaadidel 14,7 km Shimbashi ja Toyosu vahel, 16 jaama umbes poole tunniga. Rainbow sillal on 1,7 km pikkune jalgtee Shibaurast Daibani ning kaugemal on Tokyo Gate Bridge, 2618 m pikkune sõrestiksild, mille kõrgeim punkt on 87,8 m merepinnast, tasuta jalgteega Wakasu ja Umi-no-Mori vahel. Toyosus laseb teamLab Planets kõndida vees reaalajas loodud digikunstiteoste sees; Ariakes ehitab SMALL WORLDS miniatuurse kosmosekeskuse ja lennujaama ning Tokyo Big Sight, Jaapani suurim rahvusvaheline näitusekeskus, korraldab erialamesse 16 saalis. Aomis asuv Miraikan, riiklik uue teaduse ja innovatsiooni muuseum, on renoveerimise tõttu suletud 22. aprillini 2027. Alates 2026. aasta märtsist esitab Tokyo Aqua Symphony, üks maailma suurimaid purskkaevurajatisi, Odaiba Seaside Parkis iga päev tasuta etendust.

Toyosu: turusaar

Toyosu on merest täidetud maa, mille rajamine algas Taisho ajastu lõpus; kuni nime saamiseni 1937. aastal kutsuti seda lihtsalt 'täitemaaks nr 5' ning nimi, 'rikas maa', väljendas lootust selle kasvule. Aastatel 1955–1965 olid selle kaid elektri-, gaasi-, terase- ja söetööstuse energiabaas. 2018. aasta oktoobris kolis Tokyo kala ja värske toidu keskne hulgiturg siia Tsukijist umbes 900 ettevõttega. Külastajad liiguvad kauplemissaalide kohal olevates koridorides ning saavad süüa ja osta turu restoranide ja poodide alal, kuid vahendavad hulgimüüjad müüvad ainult ettevõtetele, nii et tavakülastaja saalidest osta ei saa, ning pühapäeviti, riigipühadel ja muudel turu puhkepäevadel ei pääse turule, ka poodidesse ja restoranidesse mitte. Varahommikuse tuunikalaoksjoni vaatamiseks tuleb ette taotleda ja kohad loositakse. Kõrval loob Toyosu Senkyaku Banrai uuesti Edo ajastu tänava restoranide ja kaheksanda korruse jalavanniaiaga ning rannaäärsest Toyosu Gururi pargist paistavad Rainbow sild, Tokyo torn ja Odaiba.

Fukagawa: Hachiman, Fudo ja karbid riisil

Sumida jõe idakaldal asuv Fukagawa on klassikaline shitamachi, Edo vana kaupmeeste linnaosa, ning suurem osa Koto linnaosast on alates Edo ajastust käsitsi merest täidetud maa. 1627. aastal rajatud Tomioka Hachimangu korraldab Fukagawa Hachiman Matsurit, üht Edo kolmest suurest pühast, mille suur kaasaskantavate pühamute rongkäik toimub iga kolme aasta tagant; tasulise sumo lubas valitsus 1684. aastal ning seda peeti pühamu aladel üle saja aasta, nii et pühamut peetakse Edo kanjin-sumo sünnikohaks ja siin tehakse endiselt uue suurmeistri riitust. Selle kõrval asub Fukagawa Fudodo, 'Fukagawa no Ofudo-sama', Narita Naritasan Shinshoji templi Tokyo haru, kahe minuti kaugusel Monzen-nakacho jaamast. Kohalik roog on Fukagawa-meshi, asari-karbid riisil, mis sündis siinsete kalurite lihtsa ja kõhtutäitva lõunasöögina. Piirkond hoiab elus ka oma puiduhoovide minevikku Kibanokakunoriga, kus parvetajad näitavad oma oskusi ujuvatel palkidel.

Kiyosumi-Shirakawa, Kiba ja Kameido: aiad, kohv, kunst ja haiku

Kiyosumi aed võib asuda Edo ärimehe Kinokuniya Bunzaemoni residentsi kohal; põhikuju sai see 18. sajandi alguses ühe daimyo Edo residentsina ning 1878. aastal valis Mitsubishi asutaja Iwasaki Yataro selle aiaks oma töötajatele ja tähtsatele külalistele, avas selle 1880. aastal, täitis suure tiigi Sumida jõe veega ja tõi sinna kuulsaid kive üle kogu Jaapani. Selle ümber on Kiyosumi-Shirakawa vanadel töölistänavatel nüüd sõltumatud kohvirösterid ja galeriid ning Tokyo nüüdiskunsti muuseum asub Kiba pargis, piirkonnas, mis oli kunagi täis puiduhoove. Haikuluuletaja Matsuo Basho elas onnis Fukagawas ja kirjutas seal oma kuulsa luuletuse vanast tiigist ja konnast; Koto Basho muuseumis hoitakse materjale tema ja haiku kohta. Kirdes austab Kameido Tenjini pühamu tarkusejumal Sugawara no Michizanet alates 1660. aastatest ning on Edo ajastust saadik kuulus oma ploomiõite ja visteeriate poolest.

Shinagawa: Tokaido esimene postijaam

Shinagawa-shuku, mis ulatus tänase Keikyu liini Kita-Shinagawa jaama lähedalt Aomono-yokocho poole, oli Edost väljuva Tokaido tee esimene postijaam ja selle tee ainus linna piires. Alguses oli sel kaks osa Meguro jõe kummalgi kaldal, 1722. aastal lisandus kolmas ning umbes 2 km ulatuses olid tee ääres võõrastemajad, söögikohad ja poed. Shinagawa rannikumeri oli madal ja kalarikas: see oli üks kaheksast kalapüügialast, mis saatsid kala šoguni majapidamisele, väljend 'Edo-mae' on väidetavalt pärit siit ning Odaiba kahuripatareid ehitati selle rannalt. 1877. aastal märkas Ameerika zooloog Edward S. Morse Yokohama ja Tokyo vahel rongiaknast karbikihte; tema kaevamised Omoris septembrist detsembrini olid Jaapani esimesed teaduslikud väljakaevamised ning seetõttu nimetatakse Omori karbikuhjatist Jaapani arheoloogia sünnikohaks. Tänapäeval on Shinagawa jaamast, kus peatuvad Tokaido Shinkansen, neli JR liini ja Keikyu liin, otserongid mõlemasse lennujaama; Tennozu Isle'i laod on muutunud galeriideks, kohvikuteks ja loomeruumideks ning Togoshi Ginza on üks linnaosa kahest suurest ostutänavast.

Liikumine lahe ääres ja lennujaamadesse

Odaibasse, Ariakesse ja Toyosusse sõidavad Yurikamome Shimbashist ja Rinkai liin, millel on otserongid JR Saikyo liinilt Tokyo Teleporti jaama; veebussid ühendavad ka Odaiba mereranna pargi kaid Hinode kai ja Asakusaga. Toyosu on Tokyo Metro Yurakucho liinil, Monzen-nakacho Tokyo Metro Tozai ja Toei Oedo liinil ning Kiyosumi-Shirakawa Hanzomoni ja Oedo liinil. Laetav IC-kaart, näiteks Suica või PASMO, sobib peaaegu kõigil liinidel ja bussides ning paljudes poodides, ka nutitelefonis; lühiajalistele külastajatele mõeldud Welcome Suica ja Tourist Pasmo ei nõua tagatisraha, kuid neid saab kasutada vaid 28 päeva. Paljudel rongi- ja metrooliinidel saab maksta ka krediitkaarti lugejale puudutades, kuid mitte JR liinidel, Keisei liinil ega Tokyo Monorailil. Haneda lennujaamal on otseühendus Keikyu liiniga, mis läbib Shinagawat, ja Tokyo Monorailiga, mille Hamamatsucho lõppjaamast pääseb JR-iga Shimbashisse Yurikamome peale; Naritast sõidab Narita Express Tokyosse, Shibuyasse ja Shinjukusse ning Keisei Skyliner Nipporisse ja Uenosse.

Raha, maksud, ilm ja turvalisus mere ääres

Jaapani tarbimismaks on 10 % või 8 % toidult ja joogilt, välja arvatud alkohol ja väljas söömine. Jootraha ei anta, kuid mõned kohad lisavad teenustasu; levinumad krediitkaardid sobivad paljudes kohtades, kuid väikeste sõltumatute poodide jaoks tasub kaasas hoida sularaha ning IC-kaardiga saab maksta ka esmatarbekauplustes. Tokyo 1991–2020 kliimanormid annavad jaanuari keskmiseks 5,4 °C ja augusti keskmiseks 26,9 °C: vihmaperiood kestab juunist juuli keskpaigani, suvekuumus võib ületada 35 °C ja kuumarabanduse oht on tõeline ning augustist septembrini võivad taifuunid transporti häirida; sildade jalgteed suletakse tugeva tuule või halva ilmaga. Maavärin võib tulla peaaegu hoiatuseta: siseruumides jää rahulikuks ja järgi personali juhiseid ning kui oled suure maavärina ajal ranniku lähedal, mine tsunami eest kõrgemale. Hädaolukorras helista politseile 110 või tuletõrjele ja kiirabile 119; Japan Visitor Hotline aitab ööpäevaringselt inglise, hiina ja korea keeles.

Ametlikud allikad

Linnainfo kontrollitud 2026-11-05.

Veel linnajuhte: Jaapan

Kõik juhid: Jaapan

See juhend teistes keeltes: English · Español · Suomi

Kõik Pulse Traveli linnajuhid · Ettevõtetele · Hotellidele · Sihtkohtadele · Privaatsus